７月２２日、２０日目の朝は三重県四日市の駅前にあるビジネスホテルで明けた。ということで、前回の問題は、途中寄った町が忍者の里「伊賀市」そして「四日市市」に到着でした。
さて、今日は、四日市から名古屋までの幹線国道を大型トラック群と並走して名古屋港に着き、１９時発の太平洋フェリー「きそ」にカブと一緒に乗船しました。２２時間後に仙台港に着き、明日中には自宅に着きます。今、船内でブログを書いてますが、今回のツーリングブログは今回が最終回となります。
四日市から１時間程度で名古屋に到着
フェリー乗場 乗船するフェリー「きそ」は日本最大クラス
黄昏れた名古屋港を出発し、今回のツーリングも終わりを迎える
納経帳への押印、記帳はまさにチェックポイント
３週間におよぶツーリングが終わろうとしている。テレビや本で得た知識で霊場八十八ヶ所を回ろうと思い立ち、詳しいスケジュールは持たず一番札所から八十八番札所まで順番どおり回ろう、あとは臨機応変にという思いでスタートした。振り返ると、原付バイクで八十八ヶ所を回るということは、ラリーをやったような体験だった。(実際のラリー経験はないが‥) 総走行距離２９００キロメートル、チェックポイントの数８８ヶ所、各ポイントでは、ろうそく・線香を供え、般若心経の朗読、合掌祈願ののち納経帳に記帳してもらう。そして次のチェックポイントに向かう。ポイントの間隔は数キロと近い所もあれば数十キロと半日かかる所もある。つづら折れの山道を登ったり、住宅地の路地を進んだりとカブの手軽さが発揮出来る場面の多いこともこのラリーの特色と言える。
また、宿泊場所も直前にならないと決まらないというのも特徴の一つ。今回の２０泊の内訳は、キャンプ９泊、民宿５泊、ビジネスホテル４泊、フェリー２泊であった。フェリー以外は事前予約なしの飛び込み。四日市ではビジネスホテル３件続けて満室でようやく４件目で泊まることができた。地図に書いてあるキャンプ場が行けども見つからず山中で夕暮れになることも・・。
人との出会いも長い旅での思いでのひとつ、日本一周のオヤジ、震災にあって札所で支援を求める若者、歩きお遍路７回目の70代の男性など様々。
このように多くの体験をした３週間だった。今回出かけられたのも家族をはじめ周囲の理解があってのことである。せめて留守中の心配を少なく、一緒に旅の気分を感じてもらえたらとブログにアップしたが、つたない文に目を通して下さった皆さんに感謝し、最終回とします。
さて、次回はどんな旅にするか‥
いつかわからない次回に続く 明日の心だー
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