カテゴリー: 思い出の愛車

「思い出の愛車」も今回で７台目となりました。
まず、次の写真を見てください。
いよいよネタ切れになったと思っているでしょうね。半分正解(笑)
1963年製作の映画「大脱走」のスティーブ・マックイーン、テレビで見た人も多いと思います。ラストシーンで、ドイツ軍に追われバイクで逃げるマックイーンがスイス国境の柵をジャンプして飛び越えるシーンがありました。バイク好きでなくともカックイーンと思うシーンです。高校生の私は胸をわしづかみにされました。
次の写真を見てください。
高校生の時、二輪免許を取ってすぐに親父からもらったバイクに颯爽と乗る私の頭の中はすでにマックイーン。今でこそテレビ等で奇抜な若者を見て〜何を考えているのか〜などと思う時があるが、自分のこの姿を見ると言えないですネ。しかし、この靴とズボンはなんとかならなかったのでしょうか。
このバイクが、ホンダ・ベンリィ１２５でした。無骨で頑丈。カッコよさは微塵もない。まさに便利いいBikeです。(今ではむしろカッコ良いと思うのだが‥)
スポーツ車を乗っていた悪友からは百姓バイクと言われたが、最終バスに乗り遅れた彼に貸したこともあったなー。
一つ思い出した。風防(泥除け)をマックイーンが乗ったバイク(たぶんトライアンフ)に合わせて外さなかった理由は‥望月三起也の「ワイルドセブン」で飛葉が乗っていたCB750を意識してのこと。

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思い出の愛車も１０代まで遡りました。１９歳頃に乗っていたのがスズキ・ハスラー。最近、ハスラーという軽自動車が発売されたが、それってバイクの名前だったよなーと思った同世代の人が多くいたと思う。当時のオフロード車は今のバリバリしたものと違って、荒地も走れるようにアップマフラーにバーハンドルを付けたような感じかなー。ヤマハではDT１やHT１、ホンダはSL、スズキはハスラー。初代仮面ライダーはハスラー400に乗っていたと思う。このハスラーは２サイクルエンジンでトトトン、トトトンと特有の音、吹かすと紫煙がモクモク、それまで乗っていた父親のホンダベンリィより明らかに軽く、バイクとツーリングの面白さを教えてくれた一台だった。そして、このハスラーで初めて北海道に行った。

19歳の時このTS125で初めて北海道に行った。荷台には三角テント。

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このXS２５０S(スペシャル)には、二十代後半から三十代前半に乗った。地元の二輪店に中古車として展示されているのを見て、そのかっこよさに惹かれて買った。空冷２気筒DOHCエンジンで２５０ccエンジンにしては馬力はあったが車体が重いので加速感は今一つであった。タイプとしてはアメリカンに近いがデザイン的にこれほど魅力あるバイクは少ないと今でも思う。
デザインの特徴として、普通あるべきエンジンを支えるフレームが無い。そのため空冷フィンで大きなエンジンが目を引く。また、タンクの形状とカバーが一体となり後部ランプまで放物線を描いて流れている感じ。マフラーのカーブもそれに合って、ホイルのデザインもなかなかである。サラブレッドのような、まさに鉄馬である。バイクの好きな従兄弟や叔父とツーリングした思い出深い一台であった。

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オフロードバイクHONDA-BAJAを持っていた時、気軽に街乗りするバイクが欲しくなり、オークションで探していたら気に入ったバイクがあった。それも出品者は県内で軽トラで取りに行ける距離‥それで手にしたのがスズキ・ボルティだ。レトロ調なデザインに前のオーナー(女性)が取り付けたトランクがとっても合う。マフラーは後付け、純正より幾分高めの音でトッ、トッ、トッというこれもレトロ調。乗った感じは２５０cc単気筒エンジンでもあり、ロードバイクではあるがストレスなく乗るには８０kmまでだった。街乗りには丁度良い。バイク好きな人からは特にトランクの取り付け方法などを聞かれたものだ。自分でもこの革のトランクは特に気に入っていた。
余談だが、昔、二輪車の荷台にトランクを乗せて颯爽と走る映画の場面があった。「大脱走」の中で脱走に成功する一人をジェームス・コバーンが演じていた。但し、バイクではなく自転車だったが。同じ「大脱走」でバイクといえば何と言ってもスティーブマックィーンだろう。これについては、またの機会に‥。
このボルティを乗るのに、準備したものが２つある。ヘルメットと革ジャン。 特に、ヘルメットにはこだわった。レトロ調のヘルメットを探した結果、やっとオークションで見つけた。表面をレザーで覆い、ゴーグルも当時の形(と言っても当時のものを知らないが、なんとなく映画「紅の豚」でパイロットが被っていたもの?) 合わせて、革ジャンもそれなりの物を探した。 しかし、ヘルメットは実用的ではなかった。一二度使った程度。
これを身につけボルティに乗ったのは四十代だろうか、今は ちょっと恥ずかしい。

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バイク乗りの楽しみとして、いろんな場所を颯爽と走る自分を想像してください。田園の中の一本道、田舎道、山岳ワインディングロード、高速道路、市街地etc. どんな道でもバイクだからこそ楽しめる走りがあります。そんな場合、どんなバイクでもOKですが、できることなら、その状況に合うバイクだったら最高です。それが、大型バイクを手放し、原付バイクだけになった時、私がどうしてももう一台欲しくなった理由です。
このホンダFTR２２３は、フラット・トラック・レーサーの略で、アメリカの若者が未整地のトラックでスピードを競い合ったバイクをイメージしたもので、幅広いタイヤが特徴です。砂地での走行を考えたものでしょう。バリバリのオフロードでもなく、重厚さもない。しかし、どんな道でも軽快に走ることができる。市街地もヒラリ、ヒラリと走ることができ、県内に多い林道走行などにも最適です。

　シンプルなレイアウトにトリコロールがよく合っていると思う。GIVIのボックスを取り付けるのに少し苦労しました。
欲を言えば、キックスターターが欲しい。バッテリーがあがるとその都度充電が必要となる。
これで、日帰りツーリングに何度も行きました。長井市の木地山ダム、七ヶ宿ダムの湖畔道etc.  足に合ったスニーカーで闊歩するような走行感です。
　　　　木地山ダムに続く林道

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