親父二人で北海道カブ道中・14日目(最終日)

2023.7.23 北海道14日目、いよいよ最終日。太平洋の日の出は4時過ぎ、気づいた時、陽はすでに高かった。
帰りのフェリーは太平洋フェリー「きたかみ」往く時より一回り小さい。寝室もワンランク下を利用した。でも・・料金は往く時より約2倍。どうしてでしょうか?  答えは7月20日を境に、繁忙シーズンに入ったことと、往きは「早割」を使ったからです。帰りの航路は陸地に近く、三陸海岸の山なみが見えました。

水平線を眺めながら。今回のツーリングを振り返っているのでしょうか。それとも・・明日からの日常を考えている・・?

いやいや、七つの海を渡る船長を夢見ているのかも・・

船長、この旅の思い出の場所は?  「雨の海岸沿いを走るのも、青空の下の草原を走るのも全て良かったネ」「どこまでも何も無い一本道 サロベツ原野はまさに北海道を感じたネ」「美瑛の丘は、スーパーカブだから行ける小道の先から見た360度の光景は、絶景だったネ」 そして、キャンプ場等での人との出会いだねー、

Aさん:  別海町尾岱沼キャンプ場で出会った、静岡県から来た60代の男性は自転車で北海道を回っていた。「北海道の道はアップダウンが意外と多いねー」「体の痛み?  5日も走れば慣れるよ」「トンネルの中は怖くないか って?   わざとフラつかせながら走る。後ろの車が警戒するようにネ」

Bさん:  知床半島ウトロの国設野営場で出会った、東京から来た74歳の男性。自転車に車のついた荷物キャリアを取り付けて北海道を回っている。(7日目のブログに写真) その後、Bさんは今頃どこを走っているだろうか?  あの長い坂道は越えただろうか?  と時々思い出す。

Cさん:  浦幌町うらほろ森林公園キャンプ場で出会った。神戸から来た関西弁達者な64歳男性。同世代の隣人が定年後に体を壊し、家でテレごを友にしている姿を見て一念発起。60歳を過ぎてバイクの免許を取り、今、北海道を回っている。立ちゴケでスマホを壊したとのこと。これから北海道を2周目すると言って早朝、ハーレーで発っていった。

Dさん:  平取町二風谷キャンプ場で出会った。 鹿児島から来た70歳ぐらいの男性。7年前から計画し、ようやく実現した北海道ツーリング。自動車屋を息子に譲り、今は娘が営む炭火焼き屋で使う炭を焼いている日々。バイクも今回のために中古車を購入。昨日は念願のモーターバラグライダーにインストラクターと一緒に乗った。1万2000円だったがとっても良かった。これから、日高で乗馬体験をして、友人と待ち合わせゴルフをする予定。北海道には約1ヶ月ぐらいの予定。

Eさん:  湧別町のキャンプ場で出会った、ハンターカブで横浜からきた二十代後半の男性。船の免許を取得する学校の教官をしている。職場には、ヨットとバイクツーリングの二つのサークルがあって、どちらかを選ばなければならない。そこでバイクを選んだら、先輩から2週間の休暇をやるからと北海道一人旅を勧められた。真っ赤な新車のハンターカブには真っ赤なサイドボックスが付いていた。襟裳岬近くの北海道で一番長いトンネルはとても怖かったと話していた・・(同じです)

Fさん夫婦:  帰りのフェリーのディナーで隣席だった。「バイクでの旅行ですか?」と声をかけられ、旅の話になった。74歳の夫とその妻、車で北海道を回っており全てホテル宿泊。予約はせず全てその日の行程に合わせて当日電話で予約しているとのこと。夫は現在、肺がんを患い抗がん剤治療中。仕事は現役だが、周りの人から理解をもらって、全国を車で回る計画とのこと。今回は、北海道を全部見ることができなかったので、一旦、仙台の自宅に帰り、再び北海道に来ると言う。

昆布漁師のお父さん: 釧路郡釧路町の昆布森地区(実際の地名)で昆布干し作業をしていたお父さん。70歳過ぎだろうか。早朝、近くの沿岸に小舟を出し、長い棒で昆布を引っ掛けて採ってきたものを、すぐに小石を敷き均した広場に広げて干す。昆布は1日足らずで干し上がり、集めて長さ10メートル位の木枠に詰めて、同じ長さに切り束ねる。根元の部分は規格外らしく、見ていた私たちに「持っていけ」と差し出した。十分な量があった。(4日目に写真)その後、ボックスの蓋を開けるたびに昆布の良いにおいがした。

さて、まもなく着岸。旅は自宅に帰るまでが旅です・・ということで安全運転で仙台市内を抜けて、関山峠をこえて、天童〜山形。

無事、山形に到着しました。拙いブログでしたが皆さんご覧いただきありがとうございました。それではまたの機会に・・・。(二人とも顔焼けたねー イヤ、もともとじゃネー)

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親父二人で北海道カブ道中・13日目

2023.7.22 北海道13日目、最後のキャンプ地となる平取町を出発し、むかわ町を通って苫小牧まで。北海道のスタート地点だったフェリーターミナルに戻る行程。途中、苫小牧市内でおみやげ品などを探して、ターミナルに着いたのがお昼過ぎ。乗船まで十分すぎる時間を船舶などを眺めてゆっくり過ごす。

最後のキャンプを終えた二風谷キャンプ場の朝、いつものように午前8時には出発。

乗船を待つひと時、甘いものが欲しくなり、北海道プレミアムソフトを食べる。

苫小牧港には、仙台経由名古屋行きと大洗港行きの二つが停泊していた。

いよいよ乗船。北海道とさよなら。

19時に出港。そして最後の晩餐。

刺身の醤油、ビニールの小袋はなかなか切るのが大変。私も分かる年齢になりました。大好きな鰹のたたきは、トマトのソースを使ったカルパッチョ。何度もおかわりしたカブ太郎シニアだった。いよいよ明日が最終となります。ではまた

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親父二人で北海道カブ道中・12日目

2023.7.21 北海道12日目、今日は富良野のキャンプ場から南へ走り、金山峠、占冠(シムカップ)を通り、平取町(ビラトリ)の二風谷ファミリーキャンプ場までの117キロメートル。途中、アイヌ文化博物館で北海道の先住民族について学ぶ。

富良野のキャンプ場の朝、今日も晴天。

平取町のアイヌ文化博物館。当時の住まいを再現した建物がいくつもあり、その中では、木工細工や民族模様の刺繍などをやっていた。観光客は少なく。閑散としていた。富良野などの観光地と雲泥の差だった。

最後のキャンプ地の平取町「二風谷ファミリーキャンプ場」に15:00に到着。隣に温泉があったのでゆっくり湯に浸り、極楽、極楽。湯上がりに心地よい風を受けて乾杯する二人だった。

明日へと続く。

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親父二人で北海道カブ道中・11日目

2023.7.20 北海道11日目、旭川の北隣り比布町のキャンプ場から美瑛町の丘、富良野のラベンダー畑を通って、富良野の山部自然公園キャンプ場までの150キロメートル。

美瑛の丘では、ちょうど麦の収穫時期を迎えていた。地元のおっちゃんが麦刈をしており、「どっから来たのやー」と山形弁で話かけてきた。

パッチワークのような広大な風景は、カレンダーで見たとおりだった。

マイルドセブンの丘は、タバコのコマーシャルに使われた。

上富良野町の国道沿いにあった、観光地のラベンター畑。こちらは、中富良野町のラベンター畑

こちらは富良野市の「ファーム富田」外国人観光客でいっぱいだった。ラベンターソフトを食べてみた。うーん? バニラ好きにとっては、消臭剤の香りがした。

本日のキャンプ地は、富良野市の芦別岳ふもとのキャンプ場。

今回のツーリングもいよいよ後半。明日の晴天を願って、それではまた。

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親父二人で北海道カブ道中・10日目

2023.7.19 北海道10日目、今日は稚内市のキャンプ場からサロベツ原野を走り、旭川に近い比布(ピップ)のキャンプ場まで290キロメートルを走った。

稚内のキャンプ場は、高台にあって稚内の市街と稚内港が見渡せる。利尻島や礼文島へのフェリーが発着し、汽笛が身近に聞こえた。

稚内の高台には「樺太慰霊の塔」建っていた。終戦時に樺太からの引揚げ船に乗ることができず、現地で亡くなった人々の悲しみが伝わる。

サロベツ原野は、ガードレールも電柱も道路標識も何もない荒涼とした原野を1時間以上走った。(写真はグーグルストリートビュー)

海の向こうには、利尻島と礼文島が見えた。山頂が雲に隠れて残念。

今夜は、比布町のキャンプ場。近くに日帰り温泉があり、すっきしして寝袋に入った。

それでは、明日に続く。

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親父二人で北海道カブ道中・9日目

2023.7.18 北海道9日目。湧別町のキャンプ場からオホーツク海沿いを北上し、宗谷岬を通り、稚内市内のキャンプ場まで。262キロメートル。

さて、昨日の問題の答えは次の写真を見てください。キャンプ場に着いた時は雨。廃止した鉄道車両を簡易宿泊所にしており、管理人から勧められたことから、今夜はテント代わりに利用することにした。ちなみに無料。

オホーツク沿岸を宗谷岬を目指し、ひた走る。沿線には広大な牧草地が広がる。

浜頓別町のカムイ岬

日本最北端の宗谷岬に到着

宗谷岬から樺太の山なみが見えた。

宗谷岬の駐車場脇の食堂で「ほたてラーメン」を食べる。美味しかった。

午後5時、稚内市街を見下ろす丘の上にあるキャンプ場に到着。

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親父二人で北海道カブ道中・8日目

2023.7.17 北海道8日目、屈斜路湖のキャンプ場から勇払町までの180キロメートル。美幌峠を超えて、網走、サロマ湖、そしてキャンプ地の勇払町まで

北海道は、何もかも大きい。フキもその一つ。

屈斜路湖から美幌峠を越えたが、霧だった。

美幌峠にあった美空ひばりの歌碑「美幌峠」

美幌町の一コマ。麦秋の道

網走監獄はカブ太郎シニアにとって2度目、看守とも親しい。

一方、看守から「二度と戻るな」と諭されている親父。

さて、問題です。今夜の宿泊場所はどこでしょう?  答えは明日。

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親父二人で北海道カブ道中・7日目

2023.7.16 北海道7日目。知床半島のウトロにある国設野営場から、摩周湖を回って、屈斜路湖湖畔の和琴半島キャンプ場までの132キロメートル。

ウトロの朝は霧が立ちこめていた。朝8時の出発に合わせてテント撤収も手慣れたもの。

知床からオホーツク海に流れるいくつもの滝があるが、ここはオシンコシンの滝。

ウトロのキャンプ場で、キャリアを付けた自停車で東京から来た男性と出会った。歳は。74歳なんともびっくり!  北海道の道は、アップダウンが多い。それを自転車で回る鉄人74歳。

斜里町から小清水町にかけての沿線は、広大な麦畑やジャガイモ畑が広がる。

とうきびソフトは、北海道限定?

霧の摩周湖は、親父二人を歓迎したのか一瞬の間、湖面を覗かせた。

午後2時過ぎに屈斜路湖畔のキャンプ場に着き、テント設営の後、いつものミーティングとディナー・・・明日へ続く

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親父二人で北海道カブ道中・6日目

2023.7.15. 北海道6日目、今日は野付半島近くのキャンプ場から知床半島を横断し、オホーツク海沿岸の町「ウトロ」の国設野営場までの約120キロメートル

尾岱沼キャンプ場の朝、雨が降りそうなので、急いでテントを撤収

キャンプ場脇の遠浅の海岸では、夜明けからしじみ漁をしていた。

羅臼町からウトロまで知床横断道路を走る。霧の中、羅臼岳が少し見えたが、国後島は霧の中で見えず残念。

知床五湖の高架木道を歩く。

最果てウトロ漁港に来たからには海の幸を食べなくてはと、鮭イクラ親子丼を地元のおばちゃんがお勧めの食堂で食べる。やはり絶品。大盛りで2,000円は安い。お腹いっぱいで、ご飯は食べきれなかった。

お腹いっぱい、満足して今日のキャンプ地「知床国設野営場」に戻る。

それでは明日に続く。

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親父二人で北海道カブ道中・5日目

2023.7.14 北海道5日目、今日は霧多布岬から、野付半島を望む尾第沼キャンプ場まで。途中、別海町の雄大な牧草地を走り抜けたが、時おりの雨で写真を多く撮れなかった。

霧多布岬のキャンプ場で朝を迎え、丘の上から眼下に昆布漁を眺めて、コーヒーを飲む。出発の8時までゆったりした時間が流れる。

自然に出た言葉が「平和だなー」だった。心配事が無いのか、あっても忘れているのか・・ やっぱり「平和だなー」

北の大地に来たことを感じさせる牧草地の中をひたすら走る。

野付半島の対岸、尾第沼(おだい沼)のキャンプ場に、午後早めに到着。テント設営後、ディナーの買い出しのためスーパーの買い出しに行こうと場所を聞いたら、25キロは離れているという。今夜もコンビニ・ディナーとなった。

今回のブログも夜にテントの中で更新しているが、パソコンも高齢化し電源が直息切れするようになった。拙い文を省略し、写真だけでもアップするつもりです。それでは明日に続く。

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親父二人で北海道カブ道中・4日目

2023.7.13 北海道4日目。浦幌町のキャンプ場から釧路湿原を通り霧多布岬まで

うらほろ森林公園キャンプ場の朝、濡れたシートなどを乾かし、出発の準備。

釧路湿原の中の道路を走って、展望台から湿原を望む。蛇行する川を見ることができず、想像と違った。

霧多布岬に向かう途中、海岸で昆布干し作業に出会った。「昆布の森」という地名で、いたる所で昆布を干していた。

作業を見学していたら、作業していた親父さんが、干し終わって束ね作業の中から「やるから持っていけ」と出来たばかりの昆布の束をくれた。

原生林の中を走っていたら、突然、野生鹿と出会った。鹿はすぐに森に逃げ込んだ。鹿飛び出し注意の標識を時おり見かけるが、やはり本当だ。

霧多布湿原展望台があったので登ったら・・なんと絶景!。有料(480円)の釧路湿原展望台より、こちらの方が雄大に感じた。

15:00 今日のキャンプ地「霧多布岬」に着く。さっそくテント設営

太平洋の夕暮れを望みながらのディナー。明日へと続く。

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親父二人で北海道カブ道中・3日目

2023.7.12 北海道3日目、浦河町親子岩ふれあいキャンプ場から浦幌町うらほろ森林公園キャンプ場まで、途中、襟裳岬に寄るコース。

7:30 テントを撤収し、親子岩キャンプ場を出発

えりも岬へ向かう海岸沿いの道は、所々に絶景ポイントがあった

岬に近づくにつれて霧が深くなり、襟裳岬の雄大な姿は霧の中から想像した。

襟裳岬の駐車場で、山形から来た大型バイクに乗った同世代4人と、ツーリングの話で盛り上がった。岬から次のキャンプ地へは「黄金道路」を走ったが、トンネルの連続。

広尾町に入った頃から雨が落ちてきた。十勝の広大な農地の中を走った時は雨で写真が撮れず残念。

昼過ぎ、うらほろ森林公園キャンプ場に着きテントを張った直後から雨が降り続き、夕食は炊事場の屋根の下で・・・明日の青空を期待して!

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親父二人で北海道カブ道中・2日目

2023.7.11 北海道2日目、苫小牧から浦河町の親子岩ふれあいキャンプ場まで。

早朝5時に起き、フェリーのデッキから朝日を望み、一日晴れを願ったが・・・

8時に朝食。前もって飲み薬を準備しないとすぐに忘れてしまい、いつも薬が余ってしまう・・・

苫小牧到着まで、船窓から太平洋を眺めながら北海道に想いをはせる・・

11:00 いよいよ到着、バイクツーリストは、はやる気持ちで船外へ

今回のフェリーは、日本で最大規模の太平洋フェリー「きそ」

苫小牧から今日のキャンプ地、浦河町の親子岩ふれあいキャンプ場を目指し雨の中を走る。午後4時に到着、さっそくテントを張る。

 

運よく、雨も止み青空も見えた。早速、近くのコンビニ「セイコーマート」で今日のディナーを買い出し。知人から「北海道に行ったらぜひ食べるべし」と言われた味付け袋入りのジンギスカンを買う。さらにタラバガニ(かま)、漬物という豪華さ? そして、2日目は過ぎていった。

明日へと続く。

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親父二人で北海道カブ道中・いよいよスタート

2023.7.10 前回の西日本ツーリングから、コロナ禍があったとはいえ5年が経ちました。親父二人も70歳前後となったが、バイク旅の心は色褪せない。13:30親父二人スタート。天気は薄曇り、宮城県との峠に入った時は少し雨が落ちてきたが、峠を越えると青空が見えてきた。仙台市内を過ぎて仙台港に着いたのは16:00 18:00の乗船まで心地よい海風にあたってまったり過ごす。入船後、S寝台に荷物を置いた後、豪華ディナー(バイキング)で乾杯。1日目のコース親父二人スタート

コンビニで一服

ボックスには、これまで制覇した県名を貼ってある。(叔父貴の手作り)

18:00のフェリーの出港まで海風に吹かれてまったりと過ごす。

入船後、S寝台に荷物を置いた後、船内レストランで、豪華ディナー

ラウンジでは、ピアノコンサートが催されていた。

こうして、第1日目は過ぎてゆくのであった。

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親父二人で北海道カブ道中・7月10日スタート・その準備

梅雨末期の大雨が西日本全域に広がっている中、災害がないことを願いながら北海道ツーリングの準備に余念がありません。さて、これまでのツーリングと変わった持ち物を紹介します。

① 座布団袋(テントでの安眠に・衣類を詰め込んで枕にします。グッドアイデア)  ② 熊撃退スプレー、熊鈴 (最近、熊の被害が多いことから、心配した娘から‥)  ③ パワーインバーター(パソコン、デジカメ等の充電に12Vバッテリーから100V)  ④ 腰痛防止用のベルト2種類(長時間ライディングが続くため‥) ⑤ ウルトラライトダウン(北海道は夏でも防寒対策が必要との声が多い)

バイクも5年ぶりのツーリングに備えて、点検整備を行った。上山市内の「カガミサイクル」でオイル、エアークリーナー、プラグを交換。ちょうど郵便局のカブをオーバーホールしていた店主からチェックしてもらい、安心して出発できる。

叔父貴の手作りシールをボックスに貼った。これまで走った県名から思い出が甦り、新たな出会いを生む。

次回は、7月10日。いよいよスタートです。天気はどーかなー‥

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親父二人で西日本カブ道中-24( 最終回 )

平成30年5月13日に山形を出発した親父二人は23日間の旅を終えて6月4日に山形に帰ってきました。カブでの走行距離はおよそ3800キロ。日本最北端の宗谷岬から沖縄石垣島までの直線距離がおよそ2800キロなので、さらに1000キロも走ったことになります。この間、二人の体調は快調そのもの、二台のカブも電球切れや電気の接触不良があった程度で快調に走り通しました。また、周囲が最も心配されたであろう交通事故などのトラブルも一切なく、ヒヤリ! ドキリ! もありませんでした。これは年寄りの冷や水と言われないように、慎重な運転を心がけた結果です。また、道路事情もあります。全体的に西日本の道路は東北地方の道路と比較すると整備が進んでいます。一般国道や県道でも高速道路のように整備された道路を何度も通りました。ここは自動車専用道路で原付は通行できなかったのでは・・と不安になった時もあるほどです。高速道路の整備もよいのだが、もっと一般道の整備も進めてほしい東北です。

今回のルート
 さて、今回の旅を振り返って印象深かったことを挙げるとすれば、「橋」です。普段何気なく渡っている橋から数千メートルの大橋まで様々ですが、日常のライフラインとして架けられた橋、物流の動脈として国家プロジェクトで架けられた橋、観光や地域おこしのための橋など、橋にはいろんな顔があって、それを今回の旅で知ることができました。中国のことわざに「井戸の水を飲む際には、井戸を掘った人の苦労を思え。」というのがありますが、橋もまた同じなのかもしれません。でも・・渡っているときは爽快で気分も高揚し、渡ること自体を楽しんだ親父たちでした。

福岡県八女市 矢部川に架かる吊り橋は寄り道をして渡った橋

長崎県平戸島に架かる平戸大橋  赤・青・緑で「橋の宝石箱だー!」


平戸島と生月島に架かる生月大橋「海の青・空の青・橋も青、そして親父まで青いなー」

熊本県天草 牛深漁港を横切るループ橋「ハイヤ大橋」は民宿に行くときに渡った

しまなみ海道 生口島と大三島に架かる多々羅大橋は海道でもっとも美しい
橋脚の真下で手を叩くと、泣き龍のように音が反響する

因島大橋 尾道側から来てこの橋を見ると、これから渡る島々の橋に期待が膨らむ

来島海峡大橋 しまなみ海道で最も長い はるか下の海面を除くと渦を巻いていた

山口県 角島に架かる角島大橋は無料で渡れる最も長い橋とか・・

名古屋港に架かる名港西大橋 フェリーが下を通る時。橋桁と煙突がスレスレ、ぶつからないかとハラハラした

この鉄橋から列車が真っ逆さまに落ちる事故があった。昭和61年のこと。ニュースを見て「まさか !」と思った。

今、余部鉄橋はコンクリートになり、橋脚の下には事故犠牲者の慰霊塔があった
橋には、いろんな物語があります。

長崎県の島原と熊本県の天草を航行する島鉄フェリー この桟橋も「橋」です

天の橋立 ここも自然がつくった橋です 親父二人はここをカブで渡りました

京都 宇治川に架かる橋から屋台船を眺める

城崎温泉 温泉街を流れる大谿川(おおたにがわ)の石橋に佇む親父
 いろんな橋がありました。思い出していくにつれて方向が危うくなりそうです。このままでは橋から落っこちかねないので、この辺で渡り終えましょう。
次に、今回の旅に使った費用です。
 私、カブ太郎シニアの場合およそ 115,000円です。
意外に少ないでしょう。でも全てこの金額に収まっています。
内訳は、
・ガソリン代  8,400円
・食事代    32,000円
・宿泊代    29,000円
・フェリー代 (6回) 28,190円
・見学料   5,300円
・その他   12,000円
特に切り詰めたわけではありません。費用を抑えた中で目一杯旅を楽しんだ結果です。例えば、京都では3泊しました。1泊1,400円のライダーハウスです。親父さんは気さくな人で、京都見学の拠点としても良いところでした。(最後の晩は蚊が出たが・・)  食事はお金のかけようです。でも、体調に気遣いながらも食べたいものを自由に食べました。本当にコンビニはありがたいです。
次に、バイクを乗る人なら興味あるカブの燃費について
3,800kmに使ったガソリンは、55.68リットル リットル当たり 68km でした。

最後に、こんな親父たちが1ヶ月近くも旅に出かけられたのも、留守をあずかる家族や周囲の人たちの協力があってこそです。そのような皆さんへの感謝をブログの笑顔が表していると思ってください。また、この拙いブログに最後までお付き合いくださった皆さまに感謝申し上げます。今読み返すと、誤字や文章のまずいことに赤面します。おいおい校正しなければなりません。
それでは、次回の旅まで「明日の心だー」
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親父二人で西日本カブ道中-23

平成30年6月4日、23日目、そして自宅に帰る日。昨日の午後7時に名古屋港を出航した太平洋フェリー「きそ」は約22時間の航海を経て仙台港に着きます。出航時にはまだ空も明るさが残っており、名古屋市内の高層ビル群も遠く眺められたが、徐々に名港大橋や街の灯りが現れて夕暮れが深まっていきました。夕暮れの出航は感慨深いものがあります。広い空の濃淡が深まっていくのを船のデッキで海風を受けながら眺めていると、この長い旅のことが思い起こされるのでした。

デッキで海風を受けながら名古屋港を出航する

名古屋港に架かる名港大橋に灯が灯る
 その夜は最後のディナーとあって、これまでのスーパーやコンビニ・ディナーから一転し、船内レストランでバイキングを楽しみました。「明日、仙台港で下船しないで北海道まで行くか・・」などと軽口を言いながら船内の夜は更けていきました。

翌朝も快晴の太平洋
 当船のパンフレットによると「南太平洋のリゾートホテルのように優雅で洗練された豪華船」船室はお値段によって様々、親父たちの部屋は下から二番目のB寝台。まあ、カプセルホテルのようなものです。それでもパブリックスペース(ラウンジ、大浴場など公共の場所)は同じなので、劇場での演奏会、映画などで十分にくつろぐことができました。
朝食は太平洋を眺めながら

エントランス

うたた寝をする親父

エントランスでのコンサート

仙台港で下船   この後、船は北海道に向かう 下船した親父はもう立入禁止です
(名残りを惜しみながら下船し、早る心で山形を目指す ) 〜なかなか配慮が感じられる表現だと思いませんか ?
そして帰宅
この旅で一番頑張ったのは、重い荷物でどこまでも走った2台のカブです。 

今日のコース 走行距離102キロ
西日本カブ道中は終わりました。全走行距離3800キロです。
でも、このブログはこれで終わりでありません。次回の振り返りが最終回になります。それでは、次回の心だー
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親父二人で西日本カブ道中-22

平成30年6月3日、22日目です。京都市内のライダーハウスに3泊し、京都名所めぐりに満足した親父二人は午前8時に京都を後にしました。一路、国道1号線を東に向かいました。国道1号はかつての「東海道」です。カブ道中のクライマックスに東海道を走るということは「東海道中膝栗毛」ならぬ「カブ栗毛」でしょうか。ともあれ今も昔も日本の大動脈。安全運転に集中する親父たちです。

田中米屋の親父がやっているライダーハウスに別れを告げ出発
ちょっと余談ですが、米屋の親父から聞いたことです。米屋の斜め向かいに「佐々木酒造店」という造り酒屋があります。そこが俳優「佐々木蔵之介」の実家だそうです。最近、人気が出て頻繁にテレビに出てくる俳優です。京都で撮影した時などは、時折実家に帰るそうです。
国道1号線沿いの道の駅「関宿」日曜とあってパイクが多い。

国道1号線を名古屋に向かう

いよいよ名古屋が近づきました

そして到着したのが名古屋港です

午後7時30分出航の太平洋フェリー「きそ」に乗船し仙台に向かいます
 3週間余りの旅でいろんなことに出会い、感動したことが背中で物語っています。たびたび背中を向けて申し訳ありません。皆様のご要望に答えて面を上げさせて頂きます。

最後のフェリーを前に満足感でいっぱいです。この間、ヒゲを剃りませんでした。

不肖、ガブ太郎シニアも満足です。だいぶ日に焼けました。

今日のコース 走行距離150キロ
まもなく乗船が始まります。出航するとネットが使えなくなります。
それでは、明日の心だー
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親父二人で西日本カブ道中-21

平成30年6月2日、旅の21日目、京都滞在2日目です。今日のスタートは金閣寺からです。ライダーハウスからカブで約30分走り、市街地の北西にある金閣寺に着きました。ここでは、入館チケットに代わるものが「御守り札」になります。他の仏閣と違って建物の内部に入ることはできず、金閣寺を中心に庭園を周回するだけからでしょうか。有難いお札を頂いて気を良くした親父たちでした。さて、肝心の金閣寺は晴天の光を受けて眩いばかりに光り輝いていました。今日の京都は気温30度を超える予報で外出には少し陰った方良いと思っていましたが、やはり金閣寺には快晴がよく似合います。どの観光地もそうですが、修学旅行と外国人観光客で混んでいました。

御守りのお札を頂き気をよくする親父二人でした

晴天の中で眩く輝く金閣寺   「金閣寺は晴天に見るに限る!」

金閣寺の庭園を周回する道はもみじのトンネル。秋はさぞかし錦秋の道になることだろう

龍安寺の石庭 枯山水の庭としてあまりにも有名です
 修学旅行の中学生に混じってガイドの話を聞きました。石庭に敷かれた小石は遠近感を出すため手前より奥が黒みを帯びた小石を使っているのだそうです。これによって庭が実際より広く見えるのでしょう。また、置かれている石の数は15個です。15という数は人間にとって縁の深い大事な数なのだそうです。身の回りにも「十五夜」「七五三(合計すると15)」「三三九度(合計すると15)」など。そして、この庭では15個の石が全て見える場所は一箇所だけだそうです。他は石と石が重なって13個に見えたり、12個に見えたり。でも、それで良いのだそうです。人間それぞれの立ち位置で見え方が違ってくるという教えだそうです。ガイドさんは、「今は難しいでしょうが、大人になってもう一度来てください。解るようになるでしょうから」と中学生に優しい声で話していた。それを聞いていた親父二人は、解ったような顔をして、そそくさとその場を離れたのでありました。

「石庭を見るには雨の日が良い、雨に濡れて石が生きる!」身勝手な親父二人だった

龍安寺には石庭の他に苔の綺麗な庭もあった。生を感じさせる庭だった。

東本願寺を参拝
昨日は西本願寺に参拝し、今日は東と、それほど信心深い二人ではないのになぜか?  実は、二人共に総本山が西本願寺だと思っていたので、一昨年亡くなった親族の冥福を願い「西」参拝したのですが、亡くなった親族の総本山は、「東」だと後で知り、改めて「東」に参拝したのでした。南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏・・・

東本願寺と京都タワー

本堂では読経が行われていた

三十三間堂 (内部は撮影できませんでした)

今日のコース  走行距離29キロ
いよいよ明日は京都を離れます。 続きは明日の心だー
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親父二人で西日本カブ道中-20

平成30年6月1日、山形を発って20日目です。過ぎてしまうとあっという間でした。今日は京都に滞在し名所巡りをしました。この機会に日本の古都で貴重な文化遺産を見学しようと、親父二人の好みの場所を巡りました。ライダーハウスを午前9時に出発し、初めに目指したのは「伏見稲荷」ここは4年連続で外国人による人気ナンバーワンの場所。まず神社の門前に来て驚いたのは人の多さ。その9割以上は外国からの観光客でした。これほどまでに外国人を惹きつける魅力はなんだろうかと、周りを観察すると「赤い鳥居」招き猫・お面などの「日本的お土産」などを写真に収めている人が多い。いわゆるインスタ映えする神社なのです。そうゆう私も魅せられてシャッターを押すのでした。

伏見稲荷に詣でる親父二人

人の多さにびっくり 9割以上が外国からの観光客という感じ
もっとも、前を行くモーガン・フリーマンも外国人のようだが・・

何がここまで外国人観光客を引きつけるのだろう?

日本らしいお土産・・・

現代と古の混在・・・

平等院鳳凰堂 10円硬貨を取り出し見比べる親父でした
 次に訪れたのは、宇治の平等院 左右対称の建築物としてあまりにも有名です。そして10円硬貨のデザインにもなっていますね。この鳳凰堂ではもう1つお金のデザインになっているものがあります。鳳凰堂の隣にある鳳凰館にそれがありました。名前の元にもなっている鳳凰です。(屋根の両側についている鳥)これは一万円札の裏面のデザインになっています。私も見比べようと思ったら入っていませんでした。

生きてる鳳凰を発見 !   いえ詐欺(サギ)でした

西本願寺  京都に来たからには檀那寺の総本山「西本願寺」に参拝

西本願寺の国宝「唐門」
 連日のツーリングから修学旅行に一転  ?   いえ、そうでもないですよ。京都市内には多くの神社仏閣がありますが、それを回るのは意外と時間を要します。ところがカブで回るのはとても効率がよく、経済的でもあるのです。という古都で、明日はどうなるのでしょうか。明日の心だ〜。

本日のコース  走行距離44キロ
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